汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)、次末級(jí)葉片噴涂的優(yōu)勢(shì)有哪些

2021-09-15 00:00

低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)、次末級(jí)葉片噴涂碳化鎢是一項(xiàng)旨在提高汽輪機(jī)葉片耐磨性和抗蝕性的先進(jìn)技術(shù)。汽輪機(jī)在長期運(yùn)行中，特別是末級(jí)和次末級(jí)葉片，由于接觸低參數(shù)蒸汽，面臨著嚴(yán)重的腐蝕和磨損問題。碳化鎢因其高硬度、優(yōu)異的耐磨性和良好的耐蝕性，成為了理想的涂層材料，被廣泛應(yīng)用于此類葉片的保護(hù)。碳化鎢涂層的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：

高硬度：碳化鎢的維氏硬度可達(dá)HV 900以上，遠(yuǎn)高于大多數(shù)常規(guī)金屬材料，這使其在抵御硬質(zhì)顆粒的磨損和切割方面表現(xiàn)好。

耐磨性：在高溫和高速環(huán)境下，碳化鎢涂層能有效抵擋蒸汽夾帶微粒的沖刷，減少葉片表面的磨損，延長葉片使用壽命。

耐蝕性：盡管在差條件下任何材料都無法完全免疫腐蝕，但碳化鎢涂層相對(duì)其他金屬材料而言，能更好地抵御蒸汽介質(zhì)中的腐蝕性物質(zhì)，保護(hù)基底金屬不受侵害。

熱穩(wěn)定性：碳化鎢能在較高的溫度下保持其物理特性和機(jī)械強(qiáng)度不衰減，這對(duì)于處在高溫環(huán)境下的汽輪機(jī)葉片來說至關(guān)重要。

低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)、次末級(jí)葉片噴涂碳化鎢的技術(shù)應(yīng)用，充分展現(xiàn)了長青金屬熱噴涂公司的熱噴涂技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備之間的融合創(chuàng)新。它不僅為解決汽輪機(jī)葉片磨損和腐蝕問題提供了有效的方案，也啟示我們，持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和材料創(chuàng)新是推動(dòng)工業(yè)進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要途徑。隨著更多新型材料和噴涂工藝的研發(fā)投入應(yīng)用，未來汽輪機(jī)葉片的維護(hù)和性能優(yōu)化將變得更加高效、經(jīng)濟(jì)。

汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)、次末級(jí)葉片噴涂的優(yōu)勢(shì)有哪些